HX 282, 香港航空 282
數據日期由
航空公司香港航空 (HX)
航線香港 -> 台北
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | ||||
| 五月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
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| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤20 分鐘
最差延誤156 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2024-05-02出發時間原定
下午 06:55實際
下午 06:55延誤
0 分鐘
下午 06:55實際
下午 06:55延誤
0 分鐘
2024-05-01出發時間原定
下午 06:55實際
下午 07:27延誤
32 分鐘
下午 06:55實際
下午 07:27延誤
32 分鐘
2024-04-30出發時間原定
下午 06:55實際
下午 08:30延誤
95 分鐘
下午 06:55實際
下午 08:30延誤
95 分鐘
2024-04-29出發時間原定
下午 06:55實際
下午 07:08延誤
13 分鐘
下午 06:55實際
下午 07:08延誤
13 分鐘
2024-04-28出發時間原定
下午 06:55實際
下午 07:21延誤
26 分鐘
下午 06:55實際
下午 07:21延誤
26 分鐘
2024-04-27出發時間原定
下午 06:55實際
下午 09:31延誤
156 分鐘
下午 06:55實際
下午 09:31延誤
156 分鐘
2024-04-26出發時間原定
下午 06:55實際
下午 07:06延誤
11 分鐘
下午 06:55實際
下午 07:06延誤
11 分鐘
2024-04-25出發時間原定
下午 06:55實際
下午 07:06延誤
11 分鐘
下午 06:55實際
下午 07:06延誤
11 分鐘
2024-04-24出發時間原定
下午 06:55實際
下午 07:07延誤
12 分鐘
下午 06:55實際
下午 07:07延誤
12 分鐘
2024-04-23出發時間原定
下午 06:55實際
下午 08:07延誤
72 分鐘
下午 06:55實際
下午 08:07延誤
72 分鐘
2024-04-22出發時間原定
下午 06:55實際
下午 06:55延誤
0 分鐘
下午 06:55實際
下午 06:55延誤
0 分鐘
2024-04-21出發時間原定
下午 06:55實際
下午 07:59延誤
64 分鐘
下午 06:55實際
下午 07:59延誤
64 分鐘
2024-04-20出發時間原定
下午 06:55實際
下午 06:58延誤
3 分鐘
下午 06:55實際
下午 06:58延誤
3 分鐘
2024-04-19出發時間原定
下午 06:55實際
下午 07:02延誤
7 分鐘
下午 06:55實際
下午 07:02延誤
7 分鐘
2024-04-18出發時間原定
下午 06:55實際
下午 06:56延誤
1 分鐘
下午 06:55實際
下午 06:56延誤
1 分鐘
2024-04-17出發時間原定
下午 06:55實際
下午 06:55延誤
0 分鐘
下午 06:55實際
下午 06:55延誤
0 分鐘
2024-04-16出發時間原定
下午 06:55實際
下午 07:09延誤
14 分鐘
下午 06:55實際
下午 07:09延誤
14 分鐘
2024-04-15出發時間原定
下午 06:55實際
下午 06:59延誤
4 分鐘
下午 06:55實際
下午 06:59延誤
4 分鐘
2024-04-14出發時間原定
下午 06:55實際
下午 07:07延誤
12 分鐘
下午 06:55實際
下午 07:07延誤
12 分鐘
2024-04-13出發時間原定
下午 06:55實際
下午 06:54延誤
0 分鐘
下午 06:55實際
下午 06:54延誤
0 分鐘
2024-04-12出發時間原定
下午 06:55實際
下午 06:56延誤
1 分鐘
下午 06:55實際
下午 06:56延誤
1 分鐘
2024-04-11出發時間原定
下午 06:55實際
下午 06:56延誤
1 分鐘
下午 06:55實際
下午 06:56延誤
1 分鐘
2024-04-10出發時間原定
下午 06:55實際
下午 06:53延誤
0 分鐘
下午 06:55實際
下午 06:53延誤
0 分鐘
2024-04-09出發時間原定
下午 06:55實際
下午 07:04延誤
9 分鐘
下午 06:55實際
下午 07:04延誤
9 分鐘
2024-04-08出發時間原定
下午 06:55實際
下午 07:04延誤
9 分鐘
下午 06:55實際
下午 07:04延誤
9 分鐘
2024-04-07出發時間原定
下午 06:55實際
下午 06:57延誤
2 分鐘
下午 06:55實際
下午 06:57延誤
2 分鐘
2024-04-06出發時間原定
下午 06:55實際
下午 07:43延誤
48 分鐘
下午 06:55實際
下午 07:43延誤
48 分鐘
2024-04-05出發時間原定
下午 06:55實際
下午 06:55延誤
0 分鐘
下午 06:55實際
下午 06:55延誤
0 分鐘
2024-04-04出發時間原定
下午 06:55實際
下午 07:01延誤
6 分鐘
下午 06:55實際
下午 07:01延誤
6 分鐘
2024-04-03出發時間原定
下午 06:55實際
下午 06:54延誤
0 分鐘
下午 06:55實際
下午 06:54延誤
0 分鐘
2024-04-02出發時間原定
下午 06:55實際
下午 07:04延誤
9 分鐘
下午 06:55實際
下午 07:04延誤
9 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2024-05-02 | 下午 06:55 | 下午 06:55 | 0 分鐘 |
| 2024-05-01 | 下午 06:55 | 下午 07:27 | 32 分鐘 |
| 2024-04-30 | 下午 06:55 | 下午 08:30 | 95 分鐘 |
| 2024-04-29 | 下午 06:55 | 下午 07:08 | 13 分鐘 |
| 2024-04-28 | 下午 06:55 | 下午 07:21 | 26 分鐘 |
| 2024-04-27 | 下午 06:55 | 下午 09:31 | 156 分鐘 |
| 2024-04-26 | 下午 06:55 | 下午 07:06 | 11 分鐘 |
| 2024-04-25 | 下午 06:55 | 下午 07:06 | 11 分鐘 |
| 2024-04-24 | 下午 06:55 | 下午 07:07 | 12 分鐘 |
| 2024-04-23 | 下午 06:55 | 下午 08:07 | 72 分鐘 |
| 2024-04-22 | 下午 06:55 | 下午 06:55 | 0 分鐘 |
| 2024-04-21 | 下午 06:55 | 下午 07:59 | 64 分鐘 |
| 2024-04-20 | 下午 06:55 | 下午 06:58 | 3 分鐘 |
| 2024-04-19 | 下午 06:55 | 下午 07:02 | 7 分鐘 |
| 2024-04-18 | 下午 06:55 | 下午 06:56 | 1 分鐘 |
| 2024-04-17 | 下午 06:55 | 下午 06:55 | 0 分鐘 |
| 2024-04-16 | 下午 06:55 | 下午 07:09 | 14 分鐘 |
| 2024-04-15 | 下午 06:55 | 下午 06:59 | 4 分鐘 |
| 2024-04-14 | 下午 06:55 | 下午 07:07 | 12 分鐘 |
| 2024-04-13 | 下午 06:55 | 下午 06:54 | 0 分鐘 |
| 2024-04-12 | 下午 06:55 | 下午 06:56 | 1 分鐘 |
| 2024-04-11 | 下午 06:55 | 下午 06:56 | 1 分鐘 |
| 2024-04-10 | 下午 06:55 | 下午 06:53 | 0 分鐘 |
| 2024-04-09 | 下午 06:55 | 下午 07:04 | 9 分鐘 |
| 2024-04-08 | 下午 06:55 | 下午 07:04 | 9 分鐘 |
| 2024-04-07 | 下午 06:55 | 下午 06:57 | 2 分鐘 |
| 2024-04-06 | 下午 06:55 | 下午 07:43 | 48 分鐘 |
| 2024-04-05 | 下午 06:55 | 下午 06:55 | 0 分鐘 |
| 2024-04-04 | 下午 06:55 | 下午 07:01 | 6 分鐘 |
| 2024-04-03 | 下午 06:55 | 下午 06:54 | 0 分鐘 |
| 2024-04-02 | 下午 06:55 | 下午 07:04 | 9 分鐘 |